- El mínimo legal de profundidad del dibujo es 1,6 mm.
- Por seguridad, muchos expertos recomiendan cambiarlos antes, hacia los 3 mm, sobre todo si llueve a menudo.
- Cámbialos también si tienen bultos, cortes o grietas, aunque tengan dibujo.
- Revisa la fecha de fabricación: con los años la goma se endurece.
Los neumáticos son lo único que toca el suelo. De ellos depende que el coche frene, gire y no patine en mojado. Estas son las señales para saber cuándo cambiarlos.
1. Profundidad del dibujo
El mínimo legal: 1,6 mm
Por debajo de 1,6 mm el neumático es ilegal: puedes recibir una multa y la ITV lo considera un defecto grave.
Lo recomendable: unos 3 mm
Con menos de 3 mm, la capacidad de evacuar agua cae mucho y aumenta el riesgo de aquaplaning y la distancia de frenado en mojado.
Cómo medirlo
- Testigos de desgaste (TWI): en el fondo de las ranuras principales hay pequeños resaltes de goma a 1,6 mm. Si el dibujo llega a su altura, toca cambiar. Su posición suele indicarse con un pequeño triángulo o las letras TWI en el flanco.
- Medidor de profundidad: cuesta muy poco y es más preciso.
- Mide en varios puntos de cada neumático: el desgaste puede ser irregular.
2. Desgaste irregular
| Dónde se gasta | Causa probable |
|---|---|
| En los dos bordes | Presión baja |
| En el centro | Presión alta |
| En un solo borde | Alineación incorrecta |
| Zonas planas o “dientes de sierra” | Amortiguadores, equilibrado o frenadas bruscas |
Si ves desgaste irregular, además de cambiar el neumático corrige la causa. Revisa la presión de los neumáticos.
3. Daños visibles
Cambia el neumático, aunque tenga dibujo, si ves:
- Bultos o chichones en el flanco: la estructura interna está dañada y puede reventar.
- Cortes profundos o grietas.
- Deformaciones tras un golpe fuerte contra un bordillo.
- Pinchazos en el flanco, que normalmente no se pueden reparar.
4. La edad del neumático
Con el tiempo, la goma se endurece y agrieta, aunque el neumático tenga dibujo. No hay una edad máxima legal para turismos, pero es recomendable revisarlos con más atención a partir de los 5 años y plantearse cambiarlos hacia los 10 años, aunque parezcan en buen estado.
Cómo saber la fecha de fabricación
En el flanco hay un código que empieza por DOT. Los últimos cuatro dígitos indican la semana y el año:
Ejemplo: 2319 = semana 23 de 2019.
¿Cambiar dos o cuatro?
- Lo ideal es cambiar los cuatro a la vez o, al menos, los dos del mismo eje.
- Si cambias solo dos, muchos fabricantes recomiendan montar los nuevos en el eje trasero para mantener la estabilidad en mojado. Pregunta en el taller.
- Nunca mezcles medidas o tipos distintos en el mismo eje.
Neumáticos y la ITV
En la ITV se revisa:
- Profundidad mínima de 1,6 mm.
- Que no haya cortes, bultos ni deformaciones.
- Que la medida coincida con la ficha técnica del coche.
- Que los dos del mismo eje sean iguales.
Más detalles en cómo pasar la ITV a la primera.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos kilómetros dura un neumático?
Depende mucho del tipo de neumático, el coche y la conducción. Como orientación, muchos neumáticos de turismo duran entre 30.000 y 60.000 km.
¿Los neumáticos de invierno o todo tiempo son obligatorios?
En España no son obligatorios de forma general, pero en algunas carreteras con nieve se exigen cadenas o neumáticos de invierno cuando lo indica la señalización.
¿Tengo que equilibrar las ruedas al cambiar los neumáticos?
Sí. Si notas vibraciones después, lee vibraciones al frenar o a cierta velocidad.