- Se revisan identificación, carrocería, interior, luces, emisiones, frenos, dirección, ruedas y suspensión, y motor.
- Lleva el permiso de circulación y la tarjeta ITV.
- Antes de ir, comprueba luces, neumáticos, limpiaparabrisas y testigos del salpicadero: son los fallos más habituales.
En la ITV los inspectores siguen un procedimiento oficial igual para todas las estaciones de España. La inspección dura unos 20-30 minutos para un turismo y se divide en varios bloques.
Qué documentación llevar
- Permiso de circulación del vehículo.
- Tarjeta ITV (ficha técnica).
- DNI de quien lleva el coche.
- Justificante del seguro en vigor: no siempre lo piden, pero conviene tenerlo a mano.
Si el coche tiene reformas (enganche de remolque, cambios en la suspensión, etc.), lleva también la documentación que las legaliza.
Qué se revisa, apartado por apartado
1. Identificación del vehículo
Comprueban que el número de bastidor y las placas de matrícula coinciden con la documentación y están en buen estado y legibles.
2. Carrocería y exterior
- Estado general de la carrocería: sin partes sueltas, óxido que afecte a la estructura ni aristas cortantes.
- Parabrisas: grietas o impactos en el campo de visión del conductor.
- Retrovisores y limpiaparabrisas.
- Puertas, capó y maletero: que abran y cierren correctamente.
3. Interior
- Cinturones de seguridad: anclajes, estado y funcionamiento.
- Asientos: fijación correcta.
- Claxon.
- Testigo del airbag: debe encenderse al dar el contacto y apagarse al arrancar. Si se queda encendido, es un defecto grave.
4. Luces y señalización
Es uno de los apartados donde más coches fallan:
- Luces de cruce, largas, posición, freno, marcha atrás, antiniebla e intermitentes.
- Reglaje de los faros: que no deslumbren.
- Luz de la matrícula.
- Estado de los pilotos: sin roturas ni humedad que afecte a la luz.
5. Emisiones
- Gasolina: se mide el nivel de gases (CO) con una sonda en el escape.
- Diésel: se mide la opacidad de los humos acelerando el motor.
- Testigo del motor: si está encendido, es un defecto grave. En los coches Euro 5 y Euro 6 también se lee la centralita por la toma OBD. Más información en la guía del testigo del motor encendido.
6. Frenos
- Eficacia de frenado en un banco de rodillos, rueda por rueda.
- Desequilibrio entre las ruedas del mismo eje.
- Freno de mano.
- Estado de discos, tubos y latiguillos, y nivel del líquido de frenos.
Si tienes ruidos al frenar, revisa antes nuestra guía de ruido al frenar.
7. Dirección
Holguras en la dirección, estado de rótulas y guardapolvos, y funcionamiento de la dirección asistida.
8. Ejes, ruedas, neumáticos y suspensión
- Neumáticos: profundidad del dibujo (mínimo legal de 1,6 mm), cortes, bultos y que las medidas coincidan con la ficha técnica.
- Amortiguadores y muelles.
- Rodamientos y holguras de la suspensión.
9. Motor y transmisión
- Fugas de aceite o combustible.
- Estado del tubo de escape: sin agujeros ni piezas sueltas.
- Soportes del motor y transmisión.
10. Otros
Elementos adicionales como el enganche de remolque o equipamientos específicos, si los lleva.
Resultados posibles
| Resultado | Qué significa | Qué hacer |
|---|---|---|
| Favorable | Sin defectos o solo defectos leves | Nada; conviene reparar los leves |
| Desfavorable | Algún defecto grave | Tienes 2 meses para repararlo y volver. Mientras, solo puedes circular para ir al taller y a la ITV |
| Negativa | Algún defecto muy grave | El vehículo no puede circular: hay que llevarlo al taller con grúa |
Más detalles en defectos leves, graves y muy graves y en qué hacer si la ITV sale desfavorable.
Lista de revisión antes de ir
Dedica 10 minutos a comprobar esto en casa. Evitarás la mayoría de rechazos:
- Todas las luces funcionan (pide a alguien que te ayude con las de freno y marcha atrás).
- Neumáticos con dibujo suficiente, sin cortes ni bultos.
- Limpiaparabrisas que limpian bien y depósito de agua con líquido.
- Ningún testigo encendido en el salpicadero con el motor en marcha.
- Claxon funciona.
- Cinturones abrochan y recogen correctamente.
- Parabrisas sin grietas en la zona del conductor.
- Matrículas limpias y legibles.
- Nivel de aceite correcto y sin fugas visibles.
- Llegar con el motor caliente: ayuda en la prueba de emisiones.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto tarda la inspección?
Entre 20 y 30 minutos para un turismo, sin contar la espera.
¿Puedo estar presente?
Sí. En muchas estaciones te piden que conduzcas el coche por la línea y sigas las indicaciones del inspector.
¿Cuándo me toca la próxima?
Depende de la antigüedad del coche. Consulta cuándo me toca pasar la ITV o usa la calculadora.