- No hace nada o solo clic-clic: casi siempre es la batería.
- El motor gira pero no arranca: problema de combustible, encendido o inmovilizador.
- Gira muy despacio: batería débil, sobre todo en invierno.
- Puedes arrancar con pinzas o un arrancador, siguiendo el orden correcto.
Que el coche no arranque es de las averías más frustrantes, pero muchas veces tiene fácil solución. Lo que oyes al girar la llave es la mejor pista.
Diagnóstico según lo que oyes
| Al intentar arrancar… | Causa más probable |
|---|---|
| Silencio total y las luces del cuadro no se encienden | Batería completamente descargada o borne suelto |
| Clic o clic-clic rápido | Batería descargada o motor de arranque |
| El motor gira muy despacio | Batería débil |
| El motor gira con normalidad pero no arranca | Combustible, bujías/calentadores o inmovilizador |
| Arranca y se apaga enseguida | Inmovilizador, combustible o sensor |
| Ruido metálico fuerte | Motor de arranque (revisión en taller) |
1. Batería descargada
Es la causa número uno, sobre todo:
- Después de dejar luces encendidas o una puerta mal cerrada.
- Si el coche ha estado parado varias semanas.
- En invierno, porque el frío reduce la capacidad de la batería.
- Si la batería tiene más de 4-5 años.
Pistas: luces del cuadro débiles, cierre centralizado que no responde o clic al girar la llave.
Solución: arrancar con pinzas o con un arrancador portátil (ver abajo). Si vuelve a pasar, revisa la batería: te contamos cómo en batería del coche.
2. Motor de arranque
Si la batería está bien (las luces lucen con fuerza) pero solo se oye un clic o nada, puede fallar el motor de arranque. A veces funciona tras varios intentos. Necesita taller.
3. El motor gira pero no arranca
- Sin combustible: parece obvio, pero el indicador puede fallar.
- Bomba de combustible: al dar el contacto normalmente se oye un zumbido breve en la zona del depósito. Si no se oye, puede fallar la bomba o su fusible.
- Diésel en frío: calentadores averiados. Espera a que se apague el testigo de la espiral antes de arrancar.
- Bujías o bobinas (gasolina): sobre todo si antes daba tirones.
- Filtro de combustible obstruido.
4. Inmovilizador o llave
El inmovilizador impide arrancar si no reconoce la llave. Pistas: un testigo con forma de llave o candado parpadea, o el coche arranca y se apaga en un segundo.
Qué probar:
- Usa la llave de repuesto.
- Cambia la pila del mando.
- En coches con botón de arranque, acerca la llave al botón o a la zona que indique el manual.
Cómo arrancar con pinzas (orden seguro)
Necesitas otro coche con batería de la misma tensión (12 V) y unas pinzas en buen estado.
- Apaga los dos coches y todo lo eléctrico.
- Pinza roja al borne + de la batería descargada.
- El otro extremo de la pinza roja al borne + de la batería buena.
- Pinza negra al borne − de la batería buena.
- El otro extremo de la pinza negra a una parte metálica sin pintar del motor del coche averiado (no al borne negativo), lejos de la batería.
- Arranca el coche que funciona y déjalo unos minutos.
- Arranca el coche averiado.
- Retira las pinzas en orden inverso: negra del motor, negra de la batería buena, roja de la buena, roja de la descargada.
- Circula al menos 30 minutos para que el alternador recargue la batería.
⚠️ No hagas que se toquen las pinzas entre sí. En híbridos y eléctricos, consulta el manual: tienen puntos de conexión específicos.
Una alternativa más cómoda es un arrancador portátil, que no necesita otro coche.
Cuándo llamar a la grúa
- Si huele a gasolina o ves una fuga.
- Si hay ruidos metálicos fuertes al intentar arrancar.
- Si después de arrancar con pinzas se enciende el testigo de batería (el alternador no carga): consulta testigo de batería.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas veces puedo intentar arrancar?
Intentos de unos 10 segundos como máximo, dejando medio minuto entre uno y otro. Insistir mucho agota la batería y calienta el motor de arranque.
¿Por qué no arranca solo por las mañanas?
Suele ser una batería débil que no aguanta el frío, o calentadores en mal estado si es diésel.
El coche arranca con pinzas pero al día siguiente no
La batería no retiene la carga (está gastada) o hay algo que consume electricidad con el coche apagado. Toca revisar en el taller.